La Rotonde de la Villette

La Rotonde de la Villette et le bassin

Il n'en reste aujourd'hui que quatre:

- La rotonde de la Villette, appelée également « barrière Saint-Martin » sous le nom de propylées de Paris, en fait partie,

cette rotonde n'était pas une barrière à proprement parlé, c'était plutôt, un monument ornemental destiné à abriter les bureaux d'un receveur et de plusieurs contrôleurs, ainsi qu'un corps de garde constitué des cavaliers chargés de la surveillance du chemin de ronde et des entrepôts.

La population parisienne accueillit très mal cette barrière, et sa colère s'est exprimée en une phrase restée fameuse: « Le mur

murant Paris rend Paris murmurant. »

La Rotonde de la Villette belle symétrie

- la rotonde de Chartres, située à l'entrée du parc Monceau,

Barrière de Chartres au Parc Monceau

La Barrière de la rotonde de Chartres était installée à l'entrée du parc Monceau sur l'actuelle place de la République-Dominicaine et porte le nom du duc de Chartres, devenu duc d'Orléans, qui avait fait planter ce jardin, le duc disposait de la terrasse supérieure pour jouir de la vue de celui-ci.

 La barrière de Chartres du parc Monceau rue de Prony

- les bureaux du Trône, place de la Nation

Barrière du Trône place de la Nation

La barrière du Trône (ou barrière de Vincennes) installée sur l'actuelle avenue du Trône à proximité de la place de la Nation, ancienne place du Trône. Elle devait faciliter la perception des taxes sur les marchandises entrant dans la capitale.  Cette barrière, avec celle de l'étoile, célébrait une entrée royale et est pour cette raison ornée de deux colonnes monumentales.

- et ceux de Denfert-Rochereau, cette barrière venait de la rue d'Enfer.

 Barrière d'Enfer place Denfert-Rochereau

Barrière d'Enfer place Denfert-Rochereau les frises

La barrière de l’Enfer, dont les bâtiments sont ornés de frises sculptées par Jean Guillaume Moitte représentant des danseuses.En 1953, lors de la construction de l'autoroute A6, qui débute porte d'Orléans, à l'autre extrémité de l'avenue du Général-Leclerc, il a été envisagé de détruire les deux pavillons de la barrière d'Enfer pour ouvrir plus largement l'amorce de la voie rapide.La préservation du patrimoine, soutenue par le Conseil municipal, l'a emporté.

La Rotonde de la Villette vue à l'intérieur

Pour le contrôle des marchandises, les particuliers devaient passer par les guérites des barrières de Senlis et de Pantin.

De là, on les envoyait aux bureaux de la rotonde où ils faisaient une déclaration au contrôleur et payaient au receveur.

Ils revenaient avec leur papier à la guérite, où on vérifiait si la marchandise était conforme à la déclaration.

Désaffecté dès 1791, suite à la suppression de l'octroi, le bâtiment servit de caserne de la garde municipale de 1830 à 1860,

puis de grenier à sel de 1865 à 1921.

La rotonde fut incendiée pendant la Commune de 1871, elle fut restaurée, alors que la barrière de La Villette et la barrière de Pantin,

étaient démolies.

Elle fut épargnée une nouvelle fois lors de la construction de la ligne 2 du métro en 1900-1903, la contourne par trois virages passant au ras

de façade sud-ouest.

La perception des taxes sur les marchandises à l'entrée de Paris fut définitivement supprimée sous l'occupation allemande,

en août1943.

 Depuis 2009, le monument est occupé par un restaurant et une galerie d'art contemporain.

Un arrêté du 24 avril 1907 l'a classée au titre des monuments historiques.

La Rotonde de la Villette - Arrêté du Ministre de l'Instruction publique et des Beaux-Arts, Aristide Briand

La Rotonde de la Villette - Le tracé des barrières

Paris, 1859 Mur des Fermiers généraux (en bleu) Fortifications Thiers (en rouge)