Les stations du métropolitain

Les entrées couvertes de style Art nouveau, dessinées par l’architecte et décorateur Guimard, précèdent encore les stations

Abbesses et Porte dauphine.

 Celles qui étaient dépourvues de toiture ont subsisté en plus grand nombre : on en compte encore quatre-vingt-dix.

Ici et là, à l’intérieur des stations, les murs en carreaux de faïence blanche, interrompus par les cadres des affiches publicitaires,

ont cédé la place à des aménagements plus originaux, inspirés par les édifices voisins.

Ainsi la station Louvre, rénovée dès 1967, fut ornée de moulages et de photographies d’œuvres du musée.

La station Hôtel-de-Ville retrace l’histoire du bâtiment à travers toute une série de panneaux illustrés.

A Arts et Métiers, les passagers trompent l’attente en admirant un décor inspiré du Nautilus,

imaginé par Jules Verne pour son roman Vingt mille lieux sous les mers.

A Concorde, ils peuvent lire sur les carreaux de céramique des extraits de la Déclaration des droits de l’Homme.